多旋翼取证班

多旋翼也称多轴飞行器，是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动，带动旋翼，从而产生升推力。

旋翼的总距固定，而不像一般直升机那样可变。通过改变不同旋翼之间的相对转速，可以改变单轴推进力的大小，从而控制飞行器的运行轨迹。

优点：

（1）飞行高度低，有很强的机动性，执行特种任务能力强；
（2）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；
（3）可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射，可悬停、侧飞、倒飞；
（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。
缺点：
（1）飞行速度慢。对于要求高空高速度的镜头无法实现；
（2）飞行距离较短。由于技术条件的限制(遥控)，如果为了增大拍摄距离，可以让遥控者站在车上，这样可以提高拍摄半径；
（3）环绕建筑拍摄难度高。为了拍摄环绕建筑物的镜头，又可能会出现被建筑物挡住信号导致飞机坠毁的情况发生，所以又一次需要汽车的配合。同时在飞机升高的时候还要考虑到遥控者视野的问题。

一、行业前景

无人机及其应用是当代高新技术系统集成的产物，随着科学技术的发展，无人机在民用领域的应用也越来越广泛。目前已被成功应用于低空航测、电力巡线、环境保护、水利监测、应急救灾、资源调查、森林防火、石油管线巡检、军事侦查等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。

无人机的飞速发展造成了无人机应用技术人才的紧缺。据初步估算，我国到2021年需要的无人机操作维护等人员可达30万人。截止2019年12月的民航局统计材料，无人机驾驶员全国只有67218人持证上岗。由此可见，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才，在我国就业形势异常严峻的大背景下，无人机应用技术人才将成为国家紧缺人才之一，专业无人飞机操控技能将显示出超强的竞争力。

二、就业方向

1、国土资源勘察、测绘、水资源勘察

2、航拍、数字遥感，空中监查

3、石油管道巡线、移动基站检查

4、电力线巡线、电力线架线、电力风车巡检

5、森林消防、林业监测

6、应急救援、公安反恐、缉毒监察

7、保险勘察、环保监测

8、交通路口监控、高速公路巡检

9、影视拍摄、广告拍摄、无人机表演

10、无人机试飞、无人机测试、无人机维修

三、管理机构

中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。民用无人机驾驶员执照由中国民用航空局飞行标准司统一颁发管理。

四、法规文件

▶《民用无人机操控员管理规定》；

▶《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92)；

▶《民用无人驾驶航空器操控员执照考试管理办法》（编号：MD-92-FS-02）；

五、报名条件

1）年满16周岁，初中以上文化程度；

2）遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录；

3）身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好；

4）心理要求：思维敏捷、动作协调、自控力强、心理健康；

※ 请注意！有下列情形之一的，不得申请无人机驾驶员合格证：

1）有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；

2）酗酒、吸食及注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

八、报名方式

1．线上报名

填写电子版报名表——阅读培训合同扫描件——微信/支付宝/银行卡转账/汇款等方式缴纳培训费用——教材、纸质合同、飞行设备等以邮寄方式（到付）发放；

2．线下报名

培训开班前于三足乌无人机培训办公点（成都市锦江区汇融国际广场C座15层），签订培训合同——缴纳培训费用——领取教材、合同、飞行设备等。